用真心換取真心，用情感感染情感，用溫暖傳遞溫暖。
一座城市的溫度離不開煙火氣，一個汽車品牌的發展離不開背后強大的實力背書。心有成竹，行有嵐圖。嵐圖不僅是東風汽車的野心，更是這座城市的新汽車發展的野心。
從品牌發布，到試駕預售，再到上市發布，嵐圖汽車始終與武漢同頻共振，跑出了“加速度”。
近日，嵐圖FREE在武漢舉行了高能試駕活動，通過0-100km/h加速、繞樁、復雜路面等科目試駕，展現了優異的電驅性能、駕控性能、舒適靜謐性，以及出色的智能化性能。
嵐圖不服周
嵐圖FREE(參數|圖片)共有兩個版本，分別是增程版本和純電版本。
目前，嵐圖FREE是增程電動車中百公里加速最快的車型，只有4.5秒。而純電版嵐圖FREE的百公里加速時間也僅為4.7秒，前后雙電機可以帶來510kw的最大功率和1040N·m的峰值扭矩。
值得一提的是，嵐圖FREE全系標配了空氣懸掛。不僅可以對整個車身提供正負5cm的高低調節，還能對底盤的硬度進行相應的調節。這樣的配置以前在售價三四十萬的國產車身上，是不敢想象的。
在百公里加速中，筆者將駕駛模式調到“運動”。這時，試駕車的驅動力和制動力輸出將變得更直接、更激進，轉向力度也會變得更沉。
踩下電門，強大的推背感讓嵐圖FREE彈射而出，并迅速通過剎車點，全力踩下剎車，車輛立刻減速。對于這樣一臺大家伙來說，35.95米的制動距離，表現也是極為出色的。
繞樁環節，高速過彎時能明顯感覺到嵐圖FREE轉向非常輕盈，轉彎半徑很小。懸掛的側向支撐也很到位，倍耐力高性能輪胎提供了非常不錯的抓地力。
此次試駕還有個很有意思的科目，就是APA透明底盤。啟動后整個前進過程中都能看到底盤下面石塊的位置，可以通過調整方向準確地規避車底盤下面的石塊，而現場對比試駕的理想one則沒有此功能。
嵐圖蠻扎實
每個看到嵐圖FREE，都會情不自禁感嘆“這車長得真精神”。
4905mm的車長、1950mm的車寬，扁平的車頭，嵐圖FREE剛看上去有一種休旅車的即視感。然而細細品味，優美的線條讓人百看不厭。
進入車內，雙色拼接的座椅包裹性和舒適性都十分不錯，用料也非常扎實。可調光全景天幕，你可以通過車機系統手動調節透光率，從0%到100%，就和坐飛機一樣，很顯檔次。
中控部分是一臺一體式可升降三聯屏，營造出尊貴的儀式感。駕駛員和副駕駛還可相互分享導航、音樂等信息，共享智能座艙帶來的科技體驗。
據了汽車DNA了解，中央多媒體屏幕采用了與華為共同打造的HiCar系統，功能全面并支持手機互聯。筆者現場操作下來發現，這塊屏幕顯示清晰、操作流暢度表現不錯，同時整體UI界面，設計十分淡雅清澈。
據現場工作人員介紹，嵐圖FREE是品牌的第一輛車，盈利不是它主要追求目標，它身負的重任是打響品牌。所以在成本框架內，盡可能使用高檔的裝飾，給到消費者更豐富的配置。
通過這次試駕體驗，讓我們對嵐圖有了全新的認識。
目前，嵐圖FREE已全面開啟預訂，其中增程電動版預售價31.36萬元、純電動版預售價33.36萬元。首任車主將享受終身免費充電、免費充電樁及安裝服務、終身三電質保等8項專屬權益及服務。嵐圖汽車現已在北京、上海、成都、廣州、武漢開設7家嵐圖空間，年底將擴充至數十家直營店。大家有時間不妨到店觀賞。
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